為什么RCO催化燃燒設(shè)備能到達廢氣處理標準?

 

　　催化燃燒是典型的氣固相催化反響，其實質(zhì)是活性氧參加的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是下降活化能，一起催化劑外表具有吸附作用，使反響物分子富集于外表提高了反響速率，加快了反響的進行。

 

　　憑借催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，產(chǎn)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，一起放出很多熱能，然后到達去除廢氣中的有害物的辦法。

 

　　在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需求的起燃溫度，再通過催化劑床層使之燃燒，因為催化劑的存在，催化燃燒的起燃溫度約為250-300℃，******低于直接燃燒法的燃燒溫度650-800℃，因而能耗遠比直接燃燒法為低。

 

　　脫附時刻和脫附周期可根據(jù)使用情況而定，一般一個炭箱脫附時刻5-10小時，周期為10-15天脫附一次。吸附有機物廢氣的活性碳床，可用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送入催化燃燒室進行凈化，無需外加能量，作業(yè)費用低，節(jié)能作用顯著。催化燃燒室選用陶瓷蜂窩體的貴金屬催化劑，阻力小、活性高，當(dāng)有機蒸汽濃度到達2000PPM以上時，可維持自燃，全自動操控，操作簡易，維護便利。

 

　　可一起進行吸附操作也可***立進行吸附操作，把***風(fēng)量、低濃度的有機廢氣濃縮成小流量、高濃度的有機廢氣。濃縮后的高濃度氣體連接到蓄熱式催化燃燒設(shè)備進行氧化處理即吸附材料活性炭的再生，康復(fù)其吸附性，再生操作不行一起進行，同一時刻只能單個吸附器進行脫附操作。

 

　　車間排放的噴漆廢氣由風(fēng)機抽動經(jīng)風(fēng)管引出后通過預(yù)處理后，開始凈化后的氣體進入活性炭吸附器，氣體有機物被活性炭吸附，氣體得到凈化，凈化后的氣體由煙囪排出。

 

　　為防止二次污染及維護活性炭，每個吸附單元裝備了漆霧膜式過濾器，對漆霧進行預(yù)處理。該漆霧膜式過濾器選用多層阻燃玻璃纖維復(fù)合而成，密度跟著厚度逐步增***，后用一層不同原料起支撐作用，過濾時多層纖維對漆霧粒子起阻攔、磕碰、分散、吸收等作用將漆霧粒子包容在材料內(nèi)，為防止漆霧粒子過多的包容影響過濾作用，漆霧膜式過濾器裝備了脈沖除塵設(shè)備，可守時對漆霧膜式過濾器進行噴吹除塵，保證其作業(yè)的可靠性。